
La mayoría de las averías empiezan en silencio, semanas antes de que se encienda cualquier luz de advertencia. Graba tu motor durante 30 segundos y dos motores de IA independientes te entregan un informe de salud gratis en 10 minutos. Sin escáner. Sin taller. Sin cobro de $300.
Graba 30 segundos de tu motor encendido. Sin visitas. Sin esperas. Sin cobro de $300 por el diagnóstico.
Enciende el motor, apunta tu teléfono hacia él durante 30 segundos y sube el video. Eso es todo.
Sin pago, sin tarjeta, sin suscripción. Ingresa tu correo, envía el clip y listo. La revisión es totalmente gratis.
Puntuación de Salud, una segunda opinión de IA integrada, el estado sistema por sistema y una predicción a 6 meses, directo a tu correo.
Cada clip se analiza dos veces: con física espectral rigurosa y con una red neuronal acústica entrenada de forma independiente. Un chatbot adivina. PulsCar mide.
Más de 30 métricas FFT descomponen el sonido de tu motor en frecuencias, armónicos y ritmo, y luego miden cómo se reparte su energía entre las bandas de frecuencia. Medición objetiva, no opinión.
Un modelo entrenado por separado, construido sobre fallas reales de motores, filtra la voz y el ruido de fondo, y luego emite su propio veredicto, zonas con problemas y una lista corta de piezas probables, sin ver nunca la respuesta del Motor 01.
Ambos motores tienen que coincidir. Una falla detectada con confianza por cualquiera de los dos bloquea un informe en verde: el sistema no puede “mirar hacia otro lado” ante un problema para decirte lo que quieres oír.
Preferimos pedirte que vuelvas a grabar antes que adivinar. Si tu clip no permite un veredicto confiable, tu informe dice con honestidad “no concluyente” y, como la revisión es gratis, puedes grabar de nuevo y repetirla. No pierdes nada.
No un vago "se ve bien". Un diagnóstico completo, con la misma profundidad que te daría un mecánico experto, generado solo a partir del sonido.


Nuestra IA cubre todos estos casos, pero también puedes leer nuestras guías de diagnóstico detalladas (disponibles en inglés).
6 causas ordenadas por gravedad: desde arreglos baratos hasta golpeteo de biela. Cómo saber cuál tienes en 2 minutos.
El 70% de los casos de "no arranca" se diagnostican mal. La prueba del cepillo de alambre de $3 que ahorra más de $200 en el cambio del motor de arranque.
¿Frenos o rodamiento de rueda? La prueba de 30 segundos dejando rodar el auto que te dice si es seguro llegar a casa.
Diagnóstico de vibraciones: desde una bujía de $5 hasta $2,000 en soportes del motor. Prueba diagnóstica en Park vs. Drive.
¿Banda? ¿Polea? ¿Dirección hidráulica? ¿Compresor del A/C? 7 causas ordenadas por gravedad y costo de reparación.
¿Junta homocinética? ¿Buzo? ¿Mala gasolina? 8 causas, desde arreglos de $0 hasta reparaciones de $1,500. Diagnóstico en marcha vs. parado.
Un escáner OBD lee códigos de error. PulsCar escucha, como lo hace un mecánico con experiencia, pero más rápido y sin sobreprecio.
Golpeteo de biela, golpeteo de pistón, tictac de buzos, ruido del tren de válvulas, golpeteo de la cadena de distribución y desgaste de cojinetes: cada uno tiene una firma acústica distinta, a menudo audible semanas antes de que se encienda una luz de advertencia.
Bandas serpentinas vidriadas o patinando, tensores en mal estado, poleas gastadas y compresores de A/C atascados: se distinguen por su huella de chillido única, sin cambios de piezas a ciegas de $500.
Fugas en la junta del múltiple, convertidores catalíticos agrietados, vibración de protectores térmicos y daños en el silenciador: pequeñas fugas que la mayoría de las inspecciones de 15 minutos pasan por alto antes de que fallen la prueba de emisiones.
Batería débil o muerta, terminales corroídos, un solenoide malo o un motor de arranque cansado. PulsCar escucha el motor, no la batería: distinguir una batería débil de una muerta requiere un voltímetro o una prueba de carga — así se hace (en inglés).
Los clics de la junta homocinética, el zumbido del rodamiento de rueda, los golpes de rótulas y el desgaste de bujes llegan al micrófono, y se señalan como posibles problemas de seguridad aunque no sean estrictamente sonidos del motor.
Qué cilindro falla y por qué: bujía ($5), bobina ($50–200), inyector ($100–400) o pérdida de compresión. Llega al taller ya sabiendo la respuesta.
Mira cómo un clip de 30 segundos recorre el proceso de PulsCar, del video en bruto a un veredicto con precio.
PulsCar AI
PulsCar AIPulsCar no reemplaza las reparaciones mayores: es el diagnóstico de primera línea que te ayuda a evitar visitas innecesarias, detectar problemas a tiempo y negociar con conocimiento.

Prefiero que confíes en tu auto antes que en mí.
Todo empezó con un ruido raro que no lograba ubicar.
Un taller me cobró un "diagnóstico completo" y concluyó que era un protector térmico flojo. Esto es lo que costó en realidad:
El problema no son los autos. Es que no podemos saber qué falla sin pagarle a alguien en quien no confiamos.
Por eso estoy construyendo una herramienta que escucha tu motor y te dice la verdad: gratis y más rápida que una visita al taller.
Lee mi historia completa (en inglés) →Todo lo que necesitas saber antes de grabar tus primeros 30 segundos.
Escríbele directamente al fundador; la mayoría de las respuestas llegan en un par de horas.
[email protected] →Un informe completo de salud del motor por correo en un plazo de 10 minutos: tu Puntuación de Salud, el estado actual de los sistemas clave, una Segunda Opinión de IA independiente, una predicción a 6 meses, los costos estimados de reparación y las acciones recomendadas. Totalmente gratis: sin suscripción, sin tarjeta.
No. Solo tu teléfono. Graba 30 segundos de tu motor encendido, sube el video (es totalmente gratis) y te enviamos el informe a tu correo. Sin escáner OBD, sin app, sin emparejar Bluetooth. La revisión gratis es independiente de la membresía PulsCar: un escáner OBDLink MX+ que se envía con la app y lee tu auto en cada trayecto (un solo pago, desde $299.99 al año, a la venta en get.pulscar.io; detalles en pulscar.io/scanner).
Cada clip se analiza con dos motores de IA independientes: un analizador de física espectral que mide más de 30 métricas acústicas y una red neuronal entrenada por separado sobre fallas reales de motores. Solo se emite un veredicto cuando ambos coinciden, y si tu grabación no permite una respuesta confiable, recibes un informe honesto de "no concluyente", no una suposición. Las decisiones finales de reparación deben confirmarse con un mecánico.
La revisión es gratis, así que no tienes nada que perder. Si la calidad de la grabación es demasiado baja para un veredicto confiable, recibes un informe honesto de "no concluyente" (no un diagnóstico inventado) y simplemente puedes volver a grabar y repetir la revisión. Y si tienes dudas sobre el resultado, escribe a soporte y revisaremos tu caso.
Para cualquier vehículo con motor de combustión interna, de gasolina o diésel. La marca, el modelo y el año no importan siempre que el motor produzca sonido. Por ahora no se admiten vehículos eléctricos.
Enciende el motor y déjalo en ralentí 10 segundos. Abre el cofre, sostén tu teléfono a 20–30 cm por encima del motor y graba 30 segundos de video. Evita el viento, la lluvia y el ruido de fondo, y luego sube el archivo: sirven MP4, MOV, MP3, M4A o WAV.

La mayoría de las averías empiezan semanas antes de que se encienda cualquier luz de advertencia. Graba 30 segundos, totalmente gratis, y dos motores de IA independientes envían su veredicto a tu correo en 10 minutos.